強水淹油氣藏成功改建儲氣庫
全聯(lián)石油業(yè)商會
新聞來源: 全聯(lián)石油業(yè)商會
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發(fā)布日期:2025-11-05
從中國石油遼河油田獲悉，馬19先導(dǎo)試驗工程近日順利通過中國石油集團油氣和新能源公司驗收，標(biāo)志著馬19儲氣庫正式邁向可行性研究新階段，成為國內(nèi)強水淹油氣藏改建儲氣庫的先行者。作為東北地區(qū)最大的調(diào)峰保供中心，遼河油田儲氣庫群已不再局限于早期的枯竭型油氣藏單一模式，而是形成了涵蓋油氣藏型儲氣庫群、氣藏型儲氣庫等多種類型的協(xié)同發(fā)展新格局。其中，馬19塊作為國內(nèi)首例強水淹油氣藏建庫，存在氣驅(qū)排液效率不清晰、建庫運行模式不明確等瓶頸難題，強水淹型油氣藏改建領(lǐng)域面臨巨大挑戰(zhàn)。為此，遼河油田勘探開發(fā)研究院科研團隊錨定“建庫可行性、注排采能力、建庫效率、建庫方式”四大建庫核心難題設(shè)計先導(dǎo)試驗。在研究過程中，科研團隊雙線并進，一方面組織巖石力學(xué)實驗，獲取突破壓力等關(guān)鍵力學(xué)參數(shù)，結(jié)合室內(nèi)實驗構(gòu)建四維地質(zhì)力學(xué)模型，精準(zhǔn)模擬儲氣庫全生命周期的動態(tài)壓力場，運用多指標(biāo)綜合評價體系論證圈閉密封性，為儲氣庫建設(shè)筑牢安全基石。另一方面，他們在建庫模式方面大膽創(chuàng)新，提出“異步注排”運行模式，有效解決低傾角高滲儲層高速注氣過程中的快速氣竄問題，推動人工氣頂初步形成。現(xiàn)場實踐證實，該建庫模式高效實用，單井注采能力強，注采運行系統(tǒng)平穩(wěn)可靠，氣驅(qū)效果顯著，為國內(nèi)同類油藏儲氣庫建設(shè)提供全新思路。據(jù)介紹，此次先導(dǎo)試驗的圓滿收官既是遼河油田儲氣庫建設(shè)征程中的重要突破，推動其從“單一型”向“多元化”轉(zhuǎn)型邁上新臺階，更實現(xiàn)了水淹油氣藏改建儲氣庫技術(shù)的重大跨越。
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