寶馬42億美元收購華晨寶馬25%股權(quán) 股比升至75%
10月11日，德國豪華車制造商寶馬汽車(BMW) (BMWG.DE)將取得其中國主要合資企業(yè)華晨寶馬汽車(BMW Brilliance Automotive)的多數(shù)控制權(quán)，成為首家完成這項(xiàng)舉措的外國車企。
寶馬汽車在聲明中表示，其將支付36億歐元(42億美元)，將其對華晨寶馬汽車的持股比例由目前的50%增加至75%。這項(xiàng)交易將于2022年完成，屆時中國將解除外企的所有權(quán)上限規(guī)定。
今年4月18日，發(fā)改委就曾表示，通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。比如，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。此次寶馬收購華晨寶馬股份的交易也正好在2020年完成，也正是趕上了政策限制取消的時間點(diǎn)。
此外，寶馬集團(tuán)還將增資30億歐元用于未來幾年沈陽生產(chǎn)基地的改擴(kuò)建項(xiàng)目：位于鐵西的新廠區(qū)建成后將使鐵西工廠現(xiàn)有產(chǎn)能翻倍；而大東廠區(qū)的改擴(kuò)建項(xiàng)目也在進(jìn)行中，盡管產(chǎn)能將保持不變，但生產(chǎn)體系將更加柔性化，可以根據(jù)未來寶馬車型和市場需求而逐漸拓展。因此，未來三到五年內(nèi)，華晨寶馬的年產(chǎn)能將逐漸增加到每年65萬臺，并將創(chuàng)造5000個新的工作機(jī)會。
在中美貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致進(jìn)口成本升高之際，此舉應(yīng)能提升車企在中國市場的獲利，推動車企將更多車輛的制造轉(zhuǎn)移至中國。
寶馬汽車表示，合資企業(yè)的期限將從2028年延長至2040年。
全聯(lián)并購公會（中國并購公會）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)、由民政部批復(fù)成立的非盈利性民間行業(yè)協(xié)會。并購公會業(yè)務(wù)主管部門為全國工商聯(lián)和社團(tuán)登記管理機(jī)關(guān)民政部。并購公會設(shè)立于2004年9 月，總部位于北京，在北京、上海、江蘇、福建、廣東、山東、貴州、浙江、遼寧、河南、深圳以及香港、日本、美國等國家和地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。十多年來，陸續(xù)建立了法律、基金、標(biāo)準(zhǔn)、融資、估值與稅務(wù)、國際、上市公司、國有企業(yè)、維權(quán)等專業(yè)委員會，以及并購交易師培訓(xùn)與認(rèn)證中心和并購交易仲裁中心。并購公會為國內(nèi)外企業(yè)界和政府部門提供戰(zhàn)略顧問、并購操作、管理咨詢、資產(chǎn)評估、融資安排、法律及財(cái)務(wù)等投資銀行服務(wù)，廣泛聯(lián)絡(luò)各界精英，致力于推動中國并購市場的規(guī)范與成熟，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的深度結(jié)合，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和產(chǎn)業(yè)技術(shù)換代升級，促進(jìn)中國企業(yè)的全球化進(jìn)程。
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