5G來了！華為：中國5G將引領全球
今天（6月6日）上午，工業和信息化部（工信部）正式發放5G商用牌照，中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電各獲一張牌照，這標志著中國正式進入5G時代，這距離工信部宣布將發放5G商用牌照僅僅過去了3天。
“5G”指的是即將到來的第五代無線網絡和技術，它相比第四代(4G和4G LTE)網絡在數據傳輸速度、容量和延遲(數據傳輸延遲)方面都有較大的飛躍。5G所帶來一系列新技術，將會在從無人駕駛汽車到智能城市、從虛擬現實到作戰網絡等各領域重新建立公眾及個人的業務標準。
此前，全世界已經有韓國、美國、瑞士、英國等4個國家進行了5G商用，中國成為第5個5G正式商用的國家。在經歷了1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步后，中國在5G時代已經進入了第一梯隊。
對此，通信電信設備巨頭華為在微信公眾號中發文稱：華為公司將憑借端到端全面領先的5G能力，全力支持中國運營商建好中國5G。相信不久的將來，中國5G將引領全球。
全球首位 華為拿下46個5G合同 基站發貨超10萬個
華為稱，為迎接中國5G商用，華為已做好了充分準備。在工信部IMT-2020（5G）預商用系統組網驗證中，華為率先完成5G獨立組網（SA）與非獨立組網（NSA）的全部測試項目，覆蓋了5G商用的所有主流頻段，單用戶下行測試峰值超過1.8Gbps，Sub 6GHz單小區下行峰值超過14.5Gbps，eMBB業務下用戶面單向時延低至2ms，不斷刷新業界記錄。
同時，華為提出的單一無線接入網、4G/5G共站同覆蓋、智能電源等技術，將有力降低5G建設與運營成本。從去年4月份開始，華為已經在中國40多個城市與中國三大運營商開展了5G規模商用試驗，包括城區、室內、高速公路、地鐵等多場景實測，均已達到商用標準。
華為稱，中國運營商當前在用戶規模、網絡能力、總體收入等方面均位居世界前列。華為公司將持續加大基礎領域研究投入與產品技術創新力度，盡己所能，全力支持中國運營商建好中國5G。
在全球5G的商用步伐上，華為公司也已位居前列。早在2018年2月世界移動通信大會期間，華為就已完成全球首個5G通話，并推出了全球首個5G終端。當前，華為已在全球30個國家獲得了46個5G商用合同，5G基站發貨量超過10萬個，居全球首位。
6月6日，中興通訊也發布聲明稱，將5G作為公司發展核心戰略，多年持續投入，不斷創新，具備完整的5G端到端解決方案的能力，在無線、核心網、承載、芯片、終端和行業應用等方面已做好全面商用準備。
中興通訊將積極參與中國5G網絡的商用部署和建設，與行業合作伙伴緊密合作，積極推動5G業務應用和實踐，助力垂直行業數字化轉型。
迎接5G的正確姿勢
就5G正式商用的時間點而言，美國、韓國稍稍早于中國，但這并不影響中國通過提前發放商用牌照以迎頭趕上。事實上，由于中國5G網絡建設規模足夠大，樂觀預計，到今年年底，中國5G基站數量可能就是全球最多的。
4G改變生活，5G改變社會，那我們將以什么樣的姿勢迎接5G呢？很多人的第一反應是迫不及待地要更換一部5G手機，不過先別著急，5G手機可能還要等一等。
雖然5G產業鏈已經具備了端到端的商用能力，但從具體環節來看，手機等終端設備仍然稍顯薄弱，目前存在價格高的問題，并且全部是高端機，暫無中低端機型；另外，現有5G手機貨量可能也并不充足。
從終端推進情況來看，今年4季度可能會出現5G手機的放量，而到了明年一季度，5G手機的價格也將會更加親民，對于消費者而言，到那時再介入5G手機可能更為合適。當然，在營業廳、大型場館等地方，消費者仍然可以通過CPE等設備提前體驗5G網絡的性能。
除了消費者，運營商也在考慮將如何迎接5G。在流量經營的策略指引下，運營商增量不增收的窘境在近年來日益凸顯，同時還面臨持續的提速降費壓力，如何在5G時代改變這一狀況是運營商共同面對的課題。
一位手機廠商人士認為，5G時代不要再指望運營商還能夠高額補貼5G手機了，但是運營商補貼的重點將移至智能家居物聯網，“畢竟存量市場下，新增用戶要靠智能家居設備，而不是手機?！?/span>
記者注意到，就在上個月底，中國電信發布了智慧家庭戰略，并成立了天翼智家公司，以此為基點開辟了一條新的戰場。事實上，5G到來后，運營商也將更多的瞄準智慧家庭、自動駕駛、物聯網等行業應用市場。
當然，5G還有一個主角就是廣電系統，它將如何迎接5G呢？目前來看，廣電與5G結合的應用主要集中在超高清視頻和智慧廣電方面。其中，超高清視頻可以使家庭大屏終端相較于移動終端的優勢更加突出和明顯，進一步將用戶吸引回客廳；智慧廣電則可以將廣電行業的網絡資源、技術資源與B端需求結合，形成在政府類客戶、企業類客戶領域的應用。
特急 兩部委發文要求加快5G發展
近日，工信部和國資委聯合下發了《關于2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，文件明確要求，加快5G基站站址規劃?；A電信企業要根據5G業務發展需求和網絡規劃，及時提出5G基站站址需求。
文件鼓勵基礎電信企業、鐵塔公司按照“規劃先行、需求引領、市場化合作"的原則，集約利用現有基站站址和路燈桿、監控桿等公用設施，提前儲備5G站址資源。鼓勵其他獨立鐵塔運營企業充分利用各類開放共享設施，參與5G基站站址建設。
賽迪顧問通信業高級分析師李朕此前接受21世紀經濟報道時指出，從5G的建設需求來看，5G會采取"宏站+小站"組網覆蓋的模式，帶來一輪原有基站改造和新基站建設潮。據其測算，如實現與4G相同的覆蓋（2017年中國4G基站約328萬個，覆蓋99%人口），預計在中低頻段，5G宏站至少需要達到475萬個。小站方面，由于高頻段的毫米波小站覆蓋范圍為10-20m，5G小站數量保守估計也將是宏站的2倍，即950萬個。
5G正式商用牌照已經發放，5G基站的大規模建設也將拉開序幕，接下來就是看華為、中興們的了。
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