來源：云南日報 ? ? 記者：羅蟬娟
昨日，第十四屆東盟華商會及系列活動在昆明拉開序幕。來自世界各地的700余位華商再次匯聚春城，在這里尋求商機、追夢結緣。
舉辦到第十四屆的東盟華商會無論吸引力還是影響力都日益提升，成為了立足云南、輻射西部、面向東盟、聯通世界的涉僑區域性、國際性經貿品牌活動，中國西南地區加快開放發展、東盟地區加強自貿區建設、“一帶一路”沿線國家互聯互通的重要平臺。在這個大平臺上，抓住機遇、激流勇進成為華商共識。
延伸合作 共享紅利
中國—東盟商務理事會執行理事長許寧寧用3個關鍵詞描述本屆東盟華商會：“一帶一路”、中國與東盟、華商商機。這3個關鍵詞引起了眾多華商的共鳴。
大家強烈感受到“一帶一路”的前景和機遇：沿線涉及65個國家，覆蓋約46億人口，GDP總量約20萬億元。尤其“一帶一路”沿線國家，多為發展中國家和新興經濟體，基礎設施、資源開發、產業發展水平普遍較低，在資金、技術和人力資源等要素方面，都十分需要中國的支持和投入，因而與中國存在著巨大的、互補互利的合作前景。
目前中國對外投資已經突破千億美元，成為資本凈輸出國。到2020年，中國與東盟國家雙方貿易額將達到1萬億美元，東盟等“一帶一路”沿線國家都將共享發展機遇、共同實現繁榮。這讓華商直接感受到了“家門口”的紅利。
香港中華總商會永遠名譽會長、香港新華集團主席蔡冠深分享了心得，他說，“一帶一路”建設，必定要打造國際貿易走廊，將沿線、沿岸的港口、鐵路、公路、園區及產業有機對接。目前，香港正與廣東以及澳門聯手，加快粵港澳大灣區建設。去年，三地集裝箱輸送量超過7000萬個標準箱，機場旅客輸送量逾1.4億人次，區域GDP總量達1.4萬億美元，貿易總量更高達1.8萬億美元。可見粵港澳大灣區一旦成型，完全有能力成為“一帶一路”的交通樞紐，而華商從這里對接“一帶一路”沿線國家也將有空前的便利。
國務院僑務辦公室副主任王曉萍向華商發出了邀請：一是借助海外華商企業實力雄厚、營銷網絡成熟優勢，可以推動、引領中國企業與“一帶一路”沿線國家企業開展投資與合作，特別是在交通運輸、港口建設、產業園區建設等領域加強合作；二是借助海外華商商業網絡、在當地人脈廣泛、熟悉當地情況和市場運作規則等優勢，可以幫助中國企業與“一帶一路”沿線國家企業加強經貿合作；三是借助海外華商的中華語言文化傳播平臺，可以更好地傳播中國“親誠惠容”的友好理念，幫助“一帶一路”沿線民眾更好地了解中國、認同中國，幫助中國企業更好地融入當地社會、融入當地市場、融入當地規則。
華商融入 大有可為
“好風憑借力，送我上青云。”參會華商已經直接感受到云南發展的機遇。
云南的相關部門和企業也紛紛表示，希望華商抓住云南發展的重要戰略機遇，把先進的技術、理念、人才、資金與云南的區位、資源、開放優勢結合起來，推動云南經濟發展與海外華商事業發展的“雙贏”。
均瑤集團總裁王均豪直言，云南是“一帶一路”與東盟對接的橋頭堡。“均瑤集團旗下的吉祥航空將充分利用云南的區位優勢，結合云南省昆明、麗江、西雙版納等十幾個機場優勢，從點對點單極航線向串飛航線的調整，提高機場的通達性和利用率。同時，以云南為支點，連接“一帶一路”，架設更多的飛往南亞、東南亞以及中國東部沿海發達地區的空中橋梁。幾年來，均瑤食品已經在長江經濟帶的湖北、浙江、江西、四川等地布局了8個生產基地，我們正在考察研究云南的特色農業產業情況，如果合適也將在云南設立生產基地。”
順豐速運有限公司國際事業部南亞片區總經理王普義也表示，在“互聯網+”時代背景下，跨境貿易的發展必將依賴高效的全球物流和供應鏈運營體系，以此推動國家與地區間的貿易發展。“目前，中東、南亞、東南亞、澳洲等地是全球電商市場的熱點區域、國際中轉站，在昆明、曼谷、新加坡設立區域陸對空、空對陸的國際中轉中心，將是企業提升快遞國際能力建設，提高國際物流時效、降低國際物流成本的重要方向。”
用好云南這塊寶地，在絲綢之路經濟帶、南南合作中發現商機，華商大有可為。