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??? 只需將車停進電梯，靠機械傳動就能將車自動送入地下，精準的停進數千個停車位中的一個。這種在電影中才能見到的畫面，很快將在大連成為現實。大連的溫州商人正利用機械式立體停車庫抱團進軍大連停車業，并運用房地產開發的模式打造停車公司。
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臨近中午，虞偉獻站在辦公室的窗邊，他看到在大連新開路這寸土寸金的地段上，路邊擠滿了見縫插針停放的大小車輛，還有的車正兜著圈找車位。作為剛剛成立的榮凱(大連)立體車庫股份有限公司董事長，這一幕在溫商虞偉獻的眼里就是觸手可及的商機。
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虞偉獻在韓國曾經發現街道上看不到擁堵停車的場面，而抬頭看隔壁的大廈里一層層的竟都停著汽車。
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給汽車蓋樓房！隱約覺察到了商機的虞偉獻用了三個月的時間去國內外考察調研，結果讓他很興奮。普通的平面停車場，因為公共面積很大，每臺車需要綜合占地40平方米；如果采用地上21層立體式車庫，50平方米便可以存放40輛車，平均每臺車占地面積1.25平方米。從6月15日成立到現在，虞偉獻的立體車庫公司開啟了大連停車業一個全新模式。行業用開發房地產項目的思路，來經營停車業，更形象的說法是出現了專給汽車蓋房子的開發商。
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按照現有的規劃和已經達成的合作意向，“汽車房地產”已經在站北廣場和君安大廈試點正式啟動。
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在大連最常見的，是兩層式的升降橫移類立體車庫，需要人工將車停到地面的車位上，再通過機械裝置將車橫向移動、升降，實現立體停車。如果說這種成本相對低廉的立體車庫是汽車房地產中的二層小樓，那么，這次溫商最想在大連推廣的是汽車房地產中的高層公寓——平面移動類車庫。
“目前國內平面移動車庫最多實現了25層，我們的技術可以超過25層。”榮凱(大連)立體車庫股份有限公司總經理王昊星說。一個大型平面移動車庫可以停泊車輛數千臺，而其一大優勢是，可以自由地利用地下空間。將車停進電梯中，輸入密碼或刷卡，電梯會自動將車升降到合適的樓層，通過傳送系統，將車輸送到空閑的車位，自動掉轉方向，精準入庫。而取車時，車主只要輸入密碼或刷卡，系統會自動讓車原路返回，從電梯里送到車主面前，即使大型車庫，整個過程也只需要一兩分鐘。
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與過去溫州商人慣常的投資領域相比，這次虞偉獻的“汽車房地產”項目表面看上去并不像傳統的溫商手筆，但事實上，其運作模式卻帶著明顯的溫商特征——抱團發展。在虞偉獻的背后，站著7個頗具實力的溫商董事，包括中國·北首集團董事長金國平、中國·中纜集團董事長鄭永芳、中國·建峰科技集團董事長楊建峰等等。